طرح توليد لاستيك و تاير خودرو براي راه اندازي خط توليد لاستيك مي باشد. از لاستيك براي انتقال صحيح نيرو به سطح استفاده مي شود. اختراع و استفاده از لاستيك ها به صد سال گذشته برمي گر دد. از گذشته تا كنون صنعتگران به دنبال توليد لاستيك و تاير هايي بوده اند كه مقاوم، سبك، داراي عملكرد مكانيكي و حركتي بهتر و مطلوبي باشد. در ادامه اين مطلب سعي داريم در طرح توجيهي توليد لاستيك و تاير خودرو تمامي جوانبي كه درراه اندازي خط توليد لاستيك و تاير حائز اهميت است را بررسي كنيم. شما در هر جايي كه هستيد، مي توانيد براي طرح توجيهي لاستيك و تاير خودرو با كارشناسان كاردوك تماس بگيريد.

براي دريافت مشاوره از متخصصان مركز مشاوره كسب و كار و كاريابي كاردوك جهت نوشتن طرح توجيهي مي توانيد با شماره 02166418908 تماس بگيريد.

منبع: طرح توجيهي توليد لاستيك خودرو

معرفي محصول | طرح توجيهي توليد لاستيك و تاير خودرو

در حال حاضر كارخانه هايي كه در زمينه توليد لاستيك و تاير فعال هستند، لاستيك ها را در دو نوع باياس و راديال توليد و به مشتريان عرضه مي كنند. لاستيك هاي باياس نسبت به لاستيك هاي راديال، داراي تكنولوژي قديمي تري هستند.

• تايرهاي باياس : براي توليد لاستيك هاي باياس از رشته نخ استفاده مي شود. در اين نوع تايرها امتداد نخ هاي لايه با خط مركزي به صورت مورب است و لايه ها را به صورت ضربدري بر روي يكديگر قرار مي دهند. جنس لايه ها در لاستيك هاي باياس از جنس پلاستيك مي باشد و فقط در ناحيه طوقه ها از سيم فولادي استفاده مي شود.
• تايرهاي راديال : براي توليد لاستيك هاي راديال از رشته هاي سيمي استفاده مي شود. در اين نوع تاير امتداد نخ هاي لايه با خط مركزي زاويه 90 درجه مي سازد. جنس نخ لايه ها در اين نوع از تاير از ريون يا پلي استر است.

لاستيك هاي باياس داراي تكنولوژي قديمي تري نسبت به لاستيك راديال مي باشد. به همين دليل تاير هاي باياس داراي ضعف هايي است كه از مهم ترين آن ها مي توان به كم بودن عمر لاستيك هاي باياس اشاره كرد. همينطور لاستيك هاي باياس داراي ميزان كمي چسبندگي به جاده هستند و دليل آن نيز اين است كه با افزايش سطح تماس آج به جاده اين لاستيك ها تغيير شكل مي دهند. براي تهيه طرح توجيهي توليد لاستيك كافي است با كارشناسان كاردوك تماس بگيريد.

در لاستيك هاي راديال سعي شده است كه در ساختار آن ها از رشته هاي سيمي استفاده گردد تا با داشتن يك ساختار محكم، تغيير شكل كم تري داشته باشد. همينطور اين لاستيك ها در پيچ ها بهتر عمل كرده و تحمل سرعت در آن ها بالاتر است. به طور كلي لاستيك هاي راديال 40 تا 60 درصد بيشتر از لاستيك هاي باياس عمر مي كنند.

بخش هاي اصلي لاستيك | طرح توليد لاستيك و تاير خودرو

بخش هاي اصلي در هر دو نوع از لاستيك هاي باياس و راديال شامل موارد زير است :

• آج تايرها
• لايه هاي سرپوش
• تسمه محافظ (بلت)
• بدنه تاير
• زهوار تاير (طوقه يا بيد)
• ديواره هاي كناري
• آستر داخلي تاير
• فيلر
• فليپر
• لايه هاي منجيد
• اسكوئيجي

انواع لاستيك برحسب نوع مصرف

تاير و لاستيك بر اساس نوع مصرف نيز داراي دسته بندي متفاوتي به شرح موارد زير است:

• تايرهاي دوچرخه
• تايرهاي موتورسيكلت
• تايرهاي سواري
• تايرهاي وانتي
• تايرهاي باري و اتوبوسي
• تايرهاي كشاورزي
• تايرهاي راهسازي
• تايرهايي با كاربرد ويژه شامل  تاير هواپيما، تاير اتومبيل هاي مسابقه و …

مواد مورد نياز براي توليد لاستيك | طرح توليد لاستيك خودرو

از جمله موارد مطرح در طرح توليد لاستيك مواد اوليه مورد نياز مي باشد. براي توليد لاستيك و تاير از مواد اوليه متفاوتي شامل مواد شيميايي، طبيعي و معدني استفاده مي شود. در ادامه به مواد اوليه مورد نياز در خط توليد لاستيك و تاير اشاره كرده ايم.

• اصلي ترين ماده اي كه در ساختار تاير استفاده مي گردد، كائوچو مي باشد كه از نظر تهيه و فرآوري، كائوچوها شامل كائوچوي طبيعي ( شيره يك درخت مخصوص در مناطق استوايي)، كائوچوي مصنوعي ( از مشتقات نفتي و محصول نهايي كارخانجات پتروشيمي مثل بوتادين رابر (BR) و استايرن بوتادين رابر (SBR) ) و كائوچوي بازيافتي است.
• دوده (Carbon Black) : از دوده براي افزايش مقاومت سايشي كائوچو استفاده مي شود. علاوه بر دوره از كربنات كلسيم يا كائولين نيز براي اين منظور استفاده مي شود.
• نخ (Textile Cord)
• سيم : سيم هاي فولادي بر روي طوقه قرار مي گيرند.
• محافظت كننده ها شامل ضد اكسيدانت ها، موم ها و ضد اوزونانت ها : براي جلوگيري از تخريب و فرسايش اجزاء تاير در مقابل اكسيژن و ازن موجود در هوا
• ساير عوامل شيميايي شامل انواع روغن، شتاب دهنده ها، گوگرد (به عنوان عامل پخت) و … جهت فرآوري بهتر

از هر كدام از مواد اوليه نامبرده در توليد تاير و لاستيك، با توجه به فاكتورهايي مختلفي شامل نوع و ساختار تاير، شرايط حركتي جاده، شرايط آب و هوايي و … درصد معيني استفاده مي شود. به طور معمول از اين مواد اوليه براي توليد لاستيك با درصد هاي زير استفاده مي شود.

• كائوچوي طبيعي و مصنوعي : 46 – 42 درصد
• نخ : 5 – 3 درصد
• دوده : 26 – 22 درصد
• سيم : 15 – 11 درصد
• ساير مواد شيميايي : 15 – 12 درصد

كد آيسيك در طرح توجيهي توليد لاستيك | طرح توليد لاستيك و تاير خودرو

مطابق سامانه محصولات صنعتي، معدني و كشاورزي اطلاعات وزارت صنعت، معدن و تجارت، تاير هاي سواري داراي كد آيسيك 2511312301 و تاير راديال موتور سيكلت داراي كد آيسيك 2511512395 مي باشد.

بررسي كالاهاي جايگزين

لاستيك ها به طور كلي داراي دو نوع راديال و باياس مي باشند. به طور مثال اگر بخواهيم براي لاستيك هاي راديال جايگزيني معرفي كنيم، مي توانيم فقط به لاستيك هاي باياس اشاره كنيم كه اين لاستيك ها در مقابل تايرهاي راديال داراي معايبي مي باشد.

به همين دليل مي توانيم به راحتي بگوييم كه براي لاستيك ها از هر دو نوع هيچ جايگزيني وجود ندارد و در ميان اين دو لاستيك نيز به دليل اينكه لاستيك هاي راديال داراي دوام و عمر بالاتري هستند، حتي اگر قيمت بيشتري داشته باشند باز صرفه خريد با آن ها مي باشد. در حال حاضر نيز توليد كنندگان فعال در زمينه توليد لاستيك هاي باياس در حال جايگزيني آن با لاستيك هاي راديال مي باشند. شما در هر جايي كه هستيد براي تهيه طرح توجيهي توليد لاستيك مي توانيد با كارشناسان كاردوك تماس بگيريد.

اهميت استراتژيكي محصول

يكي از مهمترين موارد مطرح در طرح توجيهي توليد لاستيك خودرو اهميت استراتژيكي محصول است. اگر بخواهيم به اهميت استراتژيكي محصول بپردازيم، مي توانيم اينطور بگوييم كه لاستيك و تاير جزو ركن اساسي در حمل و نقل به شمار مي رود. در كشور ما نيز كه سرزمين پهناوري است و خطوط راه آهن و حمل و نقل هوايي آن نيز محدود است، تايرها جزو ملزومات محسوب مي شوند.

حمل كالاهاي تجاري، جابه جايي مسافران برون شهري و درون شهري و … همه از طريق حمل و نقل زميني انجام مي شود كه براي تمامي اين موارد نيز لاستيك و تاير از ملزومات است. بنابراين توليد لاستيك و تايرجزو صنايع استراتژيك و كليدي كشور محسوب مي شود.

روش توليد لاستيك و تاير | طرح توليد لاستيك و تاير خودرو

طي سال هاي اخير لاستيك هاي راديال مورد توجه قرار گرفته اند و بيشتر كارخانه ها، خط توليد خود را به اين تاير ها اختصاص داده اند. توليد لاستيك ها بر اساس اينكه چه نوعي باشند، داراي فناوري هاي توليد متفاوتي هستند اما در اين قسمت سعي كرده ايم روش توليد كلي را به صورت خلاصه و كاربردي در چندين مرحله ارائه كنيم.

مرحله اول : فرآيند اختلاط مواد و تهيه تركيبات لاستيكي ( كامپاند)

تمامي مواد اوليه در اين مرحله در دستگاه مخلوط كن با يكديگر مخلوط مي شوند. دستگاه مخلوط كن از قسمت تغذيه مواد اوليه را دريافت مي كند و در قسمت اختلاط در دو سيلندر كه حاوي دو مارپيچ حلزوني است كه در جهت مخالف يكديگر حركت مي كنند، آن ها را با يكديگر مخلوط مي كند. مارپيچ هاي حلزوني به كمك يك موتور حركت مي كنند.

لازم است اشاره كنيم كه در اين مرحله آميزه كاري براي بدست آوردن بهترين فرمولاسيون براي توليد لاستيك و تاير نيز انجام مي گردد.

مرحله دوم : فرآيند ساخت و آماده سازي اجزا لاستيك

در اين مرحله اجزاي تشكيل دهنده لاستيك در سه مرحله به شرح موارد زير آماده سازي و ساخته مي شود.

• بخش اكسترودر: ساخت ترد، ديواره ها، نوارهاي لاستيكي، سرشانه و هامپ
• بخش كلندر: ساخت لايه ها (جزء عمده بدنه يا منجيد تاير)
• بخش بيدسازي : ساخت بلت سيمي روي دستگاه استيلاستيك و ساخت بيد يا طوقه

مرحله سوم : فرآيند پخت تاير

در فرآيند پخت تاير، لاستيك شكل نهايي و خواص مكانيكي، ديناميكي خود را بدست مي آورد. پس از پخت تاير، تركيبات نهايي در پرس پخت شكل نهايي خود را بدست مي آورد. در نهايت لاستيك هاي توليد شده با حرارت قالب و ايجاد اتصالات عرضي در تركيبات لاستيكي،  داراي خاصيت الاستيك و يا كشسان مي شوند.

مرحله چهارم : شكل دهي

لاستيك ها به كمك ماشين آلاتي مشابه ماشين آلات شكل دهي پلاستيك ها، شكل داده مي شوند. در اين مرحله بايد فاكتورهاي مختلفي شامل  پارامترهاي فني و اقتصادي و … رعايت گردد. شكل دهي به لاستيك ها به سه روش به شرح موارد زير انجام مي شود:

• قالب گيري و تزريق ( قالب گيري فشاري، قالب گيري انتقالي، قالب گيري تزريقي)
• اكستروژن (اكستروژن با اعمال برش بالا در كلگي)
• كلندرينگ

مرحله پنجم : فرآيند بازرسي

در نهايت لاستيك هاي توليد شده بايستي كه بر اساس استانداردهاي خاصي مورد تست و بررسي قرار بگيرد. به طور كلي لاستيك هاي توليد شده از نظر موارد زير تست مي شوند:

• تست نواحي بيروني و داخلي تاير به صورت چشمي
• بررسي ميزان نابالانسي (سرب بري) و غير يكنواختي
• بررسي بخش هاي دروني تاير از نظر ميزان ورود حباب هوا و جدايي بين اجزا تاير با استفاده از اشعه ليزر در دستگاه X- Ray
• تست كنترل فرمان
• تست مصرف سوخت
• بازرسي منجيد
• بافتينگ
• باف دستي و تعميرات تاير
• سمنت زني
• پر كن

خدمات قابل ارايه  كاردوك به  طرح‌ها و واحدهاي

براي تهيه طرح توجيهي توليد لاستيك خودرو و ساير طرح توجيهي ها در زمينه هاي مختلف مي توانيد با كارشناسان تماس بگيريد. از جمله خدمات مركز مشاوره كسب و كار كاردوك مي توان به موارد زير اشاره داشت :

• تهيه و مشاوره طرح توجيهي و امكان سنجي طرح با استفاده از نرم افزار كامفار توسط متخصصين كارآمد مهندسي
• ارائه خدمات در انتخاب ماشين آلات، تاسيسات عمومي و طراحي سايت پلان
• راه اندازي و اجراي پروژه هاي صنعتي و خدماتي
• كمك به تامين نيروي انساني نصب، راه اندازي ماشين آلات و تاسيسات عمومي طرح
• مشاوره بازاريابي و صادرات محصول با كيفيت به كشورهاي ديگر
• مشاوره اصلاح تكنولوژي، نوسازي و بازسازي واحدهاي قديمي
• مشاوره ارتقا بهروري بنگاه

براي دريافت مشاوره از متخصصان مركز مشاوره كسب و كار و كاريابي كاردوك جهت نوشتن طرح توجيهي مي توانيد با شماره 02166418908 تماس بگيريد.

منبع: طرح توجيهي توليد لاستيك خودرو